BF30

Відкрийте нові глибини насолоди

Хай чого ви прагнете: активно досліджувати мальовничі куточки природи чи просто поринути в повну безтурботність, мотор BF30 працюватиме м’яко й надійно – саме так, як треба.

Поліпшені характеристики

BF30 розроблений із застосуванням новітніх технологій. Об’єм двигуна збільшений на 10%, що дає більше потужності й дозволяє досягти високого крутного моменту на всіх обертах. Система електронного запалювання PGM-IG оптимізує кут випередження запалювання на будь-яких обертах, що підвищує загальні характеристики двигуна. Автоматична система пуску регулює співвідношення повітря/паливо, гарантуючи швидкий і легкий запуск за будь-яких умов.

Відсутність вібрацій

Цей двигун обладнаний рамою підвищеної міцності й гасителями коливань із подвійною щільністю. Подовжений румпель гарантує легкість керування. Система посилення нахилу двигуна дозволить вам отримати від вашого човна все, на що він здатен.

Подих свіжого вітру

Мотори Honda не вимагають змішувати бензин із оливою, тому навіть на холостому ходу дим і запахи, властиві двотактним моторам, не потурбують вас. Ба більше, двигун відповідає суворим стандартам екологічності й рівня шуму RCD.

Особливості:

  • Збільшений об’єм двигуна гарантує високу потужність і крутний момент
  • Трициліндрова конфігурація забезпечує малу вагу й плавний хід
  • Програмоване електронне запалювання надає точність керування й високу економічність
  • Версія з газовим підсилювачем нахилу двигуна або підйомом і нахилом з електричним приводом
  • Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити строк експлуатації двигуна
  • Найлегший двигун у своєму класі (BF30)
  • Система дистанційного керування й подовжений румпель забезпечують високу комфортність користування
  • Система автоматичного пуску без необхідності керування заслінкою
  • Індикатор тиску оливи
  • Індикатор перегру / перевищення допустимих обертів
  • Проста система регулювання клапанів без використання регулювальних шайб, що гарантує низьку вартість техобслуговування
ДВИГУН
4-тактний ОНС – 3 циліндри
Робочий об’єм двигуна (см3) 552
Діаметр Х хід поршня (мм) 61 х 63
Кількість клапанів 6
Діапазон обертів

при повністю відкритій заслінці

5000-6000
Номінальна потужність, к.с. 30 – (22,1)
Система охолодження водяне охолодження
Система живлення 4 карбюратори з прискорювальною помпою
Система запалювання електронна PGM-IG
Система випуску у воду через маточину гребного гвинта
ПРИВІД
Передатне відношення 2,08
Положення перемикання передач уперед-нейтраль-назад
ОБЛАДНАННЯ
Потужність генератора змінного струму 10 А
Розмір гвинта (дюйми) 9,25 x 12
Гребний гвинт: кількість лопатей 3
Наявність індикатора тиску оливи +
Наявність індикатора перегріву +
Наявність обмежника обертів +
Наявність аварійного вимикача +
Віддільник води/палива
Можливість регулювання 1 тягової потужності
Керування Дистанційне/ручне румпельне
Система запуску електричний стартер
Довжина вала S або L
Винос гвинта з води ручний
Зміна нахилу двигуна ручна п’ятиступінчаста
РОЗМІРИ
Повна довжина (мм) 640
Повна ширина (мм) 375
Повна висота (мм) 1195 (S) — 1320 (L)
Висота транця (мм) 431 (S) — 552 (L)
Суха маса, кг:
— наддовгий вал
— довгий вал 72,5
— короткий вал 70,5