BF20
Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку
Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок для всієї родини!
Гнучке керування
Моделі BF20 і BF15 – це єдині мотори у своєму класі, які мають електричний нахил двигуна як опцію – ідеальне пристосування для підйому двигуна, а також для пересування по мілководдю. Аж до середніх обертів ви можете використовувати цю функцію для регулювання руху судна на вищих швидкостях.
Поліпшена динаміка
Для забезпечення плавного прискорення й підвищення ефективності використання палива Honda застосовує в моделях BF15 і BF20 свою перевірену технологію PGM-IG – систему запалювання з мікропроцесорним керуванням, яка оптимізує кут випередження запалювання на будь-якій швидкості. Ви також можете покластися на електронну систему контролю над тиском оливи, температурою системи охолодження й обертами двигуна.
Багатофункціональність
Крім маятникової системи, яка забезпечує відсутність вібрацій, ці двигуни можуть мати ще деякі передові пристрої, такі як подовжений румпель або система дистанційного керування, електричний стартер й автоматична повітряна заслінка, індукційна котушка, газова або електрична система посилення нахилу і продуктивніший гвинт. Ба більше, BF20 – найлегший переносний чотиритактний двигун у своєму класі!
Особливості:
- Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність
- Як опція доступний продуктивніший гвинт
- Ручний або електронний стартер із автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою
- Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування
- Система “хиткий маятник” для усунення вібрацій
- Легке керування газом і кермування
- Індикатор тиску оливи
- Сигналізація перегріву/ перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи
- Версії із дистанційним керуванням або румпелем
- Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити строк експлуатації двигуна
| ДВИГУН | |
| 4-тактний | ОНС – 2 циліндри |
| Робочий об’єм двигуна (см3) | 350 |
| Діаметр Х хід поршня (мм) | 59 х 64 |
| Кількість клапанів | 6 |
| Діапазон обертів
при повністю відкритій заслінці |
5000-6000 |
| Номінальна потужність, к.с. (кВт) | 20 – (14,7) |
| Система охолодження | водяне охолодження |
| Система живлення | 1 карбюратор із прискорювальною помпою |
| Система запалювання | електронна PGM-IG |
| Система випуску | у воду через маточину гребного гвинта |
| ПРИВІД | |
| Передатне відношення | 2,08 |
| Положення перемикання передач | уперед-нейтраль-назад |
| ОБЛАДНАННЯ | |
| Потужність генератора змінного струму | 12 А |
| Розмір гвинта (дюйми) | 9,25 x 10 |
| Гребний гвинт: кількість лопатей | 4 |
| Наявність індикатора тиску оливи | + |
| Наявність індикатора перегріву | + |
| Наявність обмежника обертів | + |
| Наявність аварійного вимикача | + |
| Віддільник води/палива | – |
| Можливість регулювання 1 тягової потужності | + |
| Керування | Дистанційне/румпельне |
| Система запуску | електричний/ручний стартер |
| Довжина вала | S або L |
| Винос гвинта з води | електричний/ручний |
| Зміна нахилу двигуна | ручна п’ятиступінчаста |
| РОЗМІРИ | |
| Повна довжина (мм) | 650 |
| Повна ширина (мм) | 350 |
| Повна висота (мм) | 1110 (S) – 1240 (L) – 1380 (Х) |
| Висота транця (мм) | 433 (S) – 563 (L) |
| Суха маса, кг: | |
| – наддовгий вал | – |
| – довгий вал | 49,5 |
| – короткий вал | 46,5 |